能源车产销两旺的背后

电池的回收利用成为了

一个艰巨和复杂的新课题

【资料图】

退役后的动力电池该何去何从？

5月4日

央视财经《经济半小时》的镜头

对准了高新区这家

动力电池回收企业

看看他们是怎么“变废为宝”的吧

高新区企业天津赛德美新能源科技有限公司是一家动力电池回收企业。公司所采用的回收工艺不是传统的湿法回收工艺，也不是梯次利用，而是一种新型的回收技术物理法。这种回收方式会首先把电池的正负极材料进行精拆分离，之后再将其进行修复再利用。

天津赛德美新能源科技有限公司 负责人 赵小勇：精拆生产线可以把电解液、隔膜都全部回收，而传统粗拆生产线的电解液、隔膜是不回收的，是通过低温焚烧进行拆分。通过精拆生产线，电池的正负极片是完全分开的，这样就可以得到干净的正极粉跟负极粉，可以运用到材料修复工序。如果正负极粉混到一起互为杂质，就只能走传统的粗拆生产线。

在天津赛德美新能源科技有限公司的自动化生产线上，被分拆好的方形电池模组依次进入切割线，随后来到极片分选区。在这里，废旧的动力电池将转换样貌，金属壳体内的正负极片再次分开，被切割成五厘米见方的整齐碎片，其中的塑料隔膜也被单独分离开来。

天津赛德美新能源科技有限公司 负责人 赵小勇：精拆出来的正负极粉料，可以重新高温烧结，主要的目的是把废粉里面的晶体结构重新进行排序，从而可以恢复它的性能。整个过程仅需两三个小时就可完成。

几个小时后，这些被修复好的正极粉将被运送到电池生产企业，作为正极材料投入到新一轮的生产中，制作成全新的电池，开始它们的第二次生命。工程师将把修复后的正极粉制作成纽扣电池，以测试其修复后的性能。

天津赛德美新能源科技有限公司 工程师 乔青：我们修复出来的磷酸铁锂电池，通过制浆制作成纽扣半电池，来评价它的克容量，克容量决定了到下游厂家将应用在哪种电池上面。

在测试仪器上，用修复材料制成的纽扣电池要经历至少1000至2000次的充放电循环，技术人员通过检测数据来判断电池的性能和使用寿命。伴随着动力电池退役潮的来临，天津赛德美新能源科技有限公司也已经提前开始布局，计划进一步扩大产能。

天津赛德美新能源科技有限公司 负责人 赵小勇：明年，我们将准备在现有的60亩土地上建设天津的二期工厂，届时产能会扩大到现在的4到5倍左右，并且我们现在与广州南沙、常州金坛、成都简阳的当地政府洽谈，准备建设锂电池回收工厂，通过两三年的布局，实现两三百公里范围之内就近回收、就近采集、就近处置的规划。