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为精准对接《辽宁全面振兴新突破三年行动方案(2023—2025年)》部署要求，主动服务辽宁经济社会发展大局，日前，辽宁海事局立足海事职责使命，在广泛调研、深入研讨基础上，研究制定了《辽宁海事局助力辽宁全面振兴新突破三年行动十项举措》(以下简称《十项举措》)。

8月30日，省政府新闻办召开新闻发布会，辽宁海事局相关负责同志介绍了提升海上交通安全治理水平、增强海上应急处置保障能力、服务万亿级产业基地建设、推动建设东北海陆大通道、创新海事服务体制机制、积极服务海运口岸开发开放、打造航运人才高地、深化海事领域国际合作、推进海上船舶绿色低碳转型、支持新业态规范发展10个方面的重点任务，并回答了记者提问。

提升海上交通安全治理水平，打造辽宁平安海域。辽宁海事局辖区岸线西起山海关，东至鸭绿江畔，海岸线长3000余公里，管辖海域面积6.8万平方公里。海上运输形式多样，环境复杂。今年以来，辽宁海事局深入开展辖区海上安全风险隐患排查和治理，共辨识各类较大风险隐患58项，挂牌督战、逐项销号。同时，不断加大船舶监督检查和船籍港管理力度，集中开展“商渔共治2023”“船员实操能力检查”“应急值班巩固提升年”等专项活动。上半年，全省各级海上搜救中心组织开展搜救行动102次，成功救助445名遇险人员。全省海上交通“大安全”“大应急”架构基本形成并产生实际效果。

服务万亿级产业基地建设，推动经济持续增长。辽宁海事局充分发挥海事部门职能优势，建立健全大型涉水工程水上安全服务保障工作机制，推动相关重点项目顺利开展。提升服务主动性，按照“一门式”和“一对一”服务标准，优化水上水下施工作业审批流程，保障重大件设备海上运输，安排专用船舶对施工水域现场实施巡航警戒，确保葫芦岛徐大堡核电项目、盘锦兵器集团精细化工及原料工程项目、长兴岛恒力聚酯科技产业园等重大项目建设安全、高效。

推动建设东北海陆大通道，全力打通经济大动脉。建设东北海陆大通道离不开航路、锚地等海上交通资源规划建设。航路是船舶在港口间安全、便捷、高效航行的重要通道，类似道路中的高速公路;锚地是船舶锚泊待泊、应急避风的重要水域，类似停车场，它们是东北海陆大通道海上运输主通路的基础保障。航路不通不畅、锚地不足不全将造成海上运输主通路堵点瓶颈，制约海陆互联互通，降低东北海陆大通道整体运行效率。辽宁海事局全面梳理港口生产情况，统计分析船舶交通流特征，统筹海洋油气、海上风电、海洋牧场、海洋环保、军事安全等用海需求和限制要求，打破行政区域限制，科学利用海上交通资源，构建航路体系，规划海上锚地，助力东北海陆大通道高水平建设。

辽宁经济高质量发展离不开畅通的海运物流。我省大陆海岸线长近2300公里，目前登记海船4200余艘，游艇近2000艘，辖区注册船员达6.7万人。我省不仅具有得天独厚的海运地理区位优势，更是航运和船员大省、强省。

辽宁海事局副局长季军表示，将把“十项举措”作为当前和今后一个时期服务辽宁经济社会发展大局的总要求和总抓手，全面贯彻落实交通运输部和省委省政府部署要求，不折不扣执行到位，全力服务地方经济发展，在新时代辽宁振兴中展现辽宁海事的担当和作为。

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